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AI变革汽车行业,看高通在AI与车联网的布局

大家都知道高通在行动处理器与无线网路部分具有很强实力与知名度,但很少人知道其实高通与很多车厂也有仅木的合作,包括数位座舱、车联网与辅助驾驶方面都着力甚深,这次在深圳的 Qualcomm AI OPEN DAY 中也有相关的探讨。高通技术副总裁李维兴就表示世界上大部分的汽车製造商都有使用高通的方案,包括车载信息处理、娱乐系统与车连结系统等等,创造了 55 亿美元的市场规模。

而除了基本的车用系统以外,AI也正在变革整个汽车与交通行业,包括了云端连接、智慧座舱、智慧交通、自动驾驶等等:

高通期望的是由小从数位座舱,到车辆的自动驾驶甚至到整个城市的智慧交通网都能让高通有着力处:

高通 Snapdragon 处理器能对车用系统优化使用效率、功耗等等,并实现数位座舱的愿景,包括了娱乐系统、中央显示器、HUD抬头显示器、仪表板系统等等:

并透过车用 AI 的自然语言理解、语音辨识、噪音消除、人脸识别、物体侦测…丰富驾驶体验:

在高速公路上如果结合 RSU(路侧单元,如摄影机、红绿灯等等),结合网路与 AI 就能打造一个更安全、更方便的路况系统给使用 C-V2X 车联网具有辅助驾驶的车辆使用:

而在城市里面就能透过高通晶片加上 5G 、支援 AI 摄影机的 RSU 、高清地图与车对车(V2V)、基础设施对车(I2V)、车对人(V2P)等系统达到智慧联网城市的目标(其实这套系统的极致就可以达到城市内 L4 规格自驾):

再自动驾驶部分透过感知(声波雷达、光雷、摄像头…)、规划、实施与 5G 连接,达成自动驾驶的需求:

高通的目标就是结合车载讯息处理、连接、V2X、数位座舱与自动驾驶来达成进入汽车市场的目的:

自驾车系统市场目前大都是以 TESLA、Intel Mobile Eyes 与 Nvidia 的系统比较为人知,高通在自驾车系统其实已经研发超过三年,关于更多高通自驾车的资讯大家可以参考这篇一起看,我个人是相当期待高通能拿出更多的资讯给大家了解目前的进度。

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